Sur les chantiers du Québec, le premier vrai froid entraîne une course aux appareils de chauffage, aux accessoires, au combustible et aux plages de livraison. Si ceux qui ont bien prévu leurs besoins disposent encore de choix, les autres doivent souvent attendre ou composer avec ce qui reste.
Cela dit, planifier tôt ne signifie pas de chauffer dès septembre, mais de réserver maintenant pour être prêt lorsque le froid s’installera. Vous n’avez pas besoin de connaître le modèle exact, mais devez toutefois bien décrire votre chantier et ses besoins. Pour bien vous préparer, voici huit questions essentielles à vous poser.
Le choix de vos appareils et conduits dépend d’abord de vos besoins : confort, protection contre le gel, finition ou cure du béton. En définissant le résultat et la capacité de chauffage souhaitée, vous pourrez mieux cibler les modèles adaptés à vos volumes, à l’énergie disponible et à vos contraintes. Vous réduirez également les risques de recevoir une solution trop puissante, insuffisante ou incomplète.
L’occupation de la zone influence le choix du mode de chauffage à privilégier. Avant de réserver, il faut donc tenir compte de la ventilation et des exigences liées à la qualité de l’air.
Il convient particulièrement aux espaces fermés ou occupés lorsqu’une alimentation suffisante est disponible. Il ne produit pas de gaz de combustion dans la zone, mais il faut confirmer la tension, le nombre de phases, l’ampérage, les circuits, le raccordement et le calibre des câbles.
Elle fournit beaucoup de chaleur rapidement dans les structures ouvertes ou très ventilées. Elle exige toutefois un apport d’air frais continu et ne doit pas être choisie par réflexe pour un bâtiment occupé ou un espace de transformation fermé.
Elle sépare l’air chaud des produits de combustion. L’appareil peut être installé à l’extérieur et alimenter la zone avec des conduits. Cette configuration peut être privilégiée lorsque la qualité de l’air ou l’occupation du bâtiment impose davantage de contrôle.
Consultez les familles de chauffages électriques et de chauffages au gaz naturel, à l’huile ou au propane offertes par LTR.
Le volume de l’espace est l’un des premiers éléments à définir pour choisir un chauffage de chantier. Il ne suffit pas de connaître la superficie : la longueur, la largeur et la hauteur permettent de calculer le volume réel à chauffer et, par conséquent, d’estimer la puissance requise.
La différence entre la température de départ et la température souhaitée permet de déterminer la quantité de chaleur nécessaire pour atteindre et maintenir la température visée. Plus l’écart est important, plus le besoin en chauffage augmente.
Le calculateur de besoin en BTU de LTR permet d’établir une première estimation à partir de quatre éléments :
Ce calcul évite deux erreurs coûteuses : sous-dimensionner une installation qui n’atteindra jamais la température visée, ou surdimensionner inutilement une solution qui consommera davantage de combustible ou d’électricité.
Important : Le calculateur fournit une estimation de départ. Le dimensionnement final, l’installation et les raccordements doivent être validés selon le modèle exact, sa plaque signalétique, son manuel et les personnes qualifiées responsables.
Une fois le besoin de chauffage établi, il faut confirmer l’énergie réellement disponible sur le chantier. Concernant le chauffage électrique, il importe de confirmer la tension, le nombre de phases, l’ampérage, les circuits, le raccordement et le calibre des câbles. Pour les appareils au gaz ou au carburant, il faut valider le type de combustible, la pression, les régulateurs, les boyaux et le réservoir.
Un chauffage ne devient utile que lorsqu’il est livré au bon endroit, dans une zone prête et alimentée correctement. Il faut donc confirmer les accès du camion, l’espace réservé à l’unité, le contact présent sur place, la fenêtre de livraison et les contraintes de circulation ou de déchargement.
Pour les commandes de chauffage au combustible, le catalogue LTR demande déjà un préavis minimal de 24 à 48 heures. En période de forte demande, amorcer la planification plus tôt permet de réserver la bonne capacité et de fixer la livraison sans attendre que tous les chantiers appellent en même temps.
Planifier tôt ne signifie pas nécessairement faire livrer l’équipement immédiatement. La date de départ, la livraison et les modalités de location sont convenues selon le besoin réel du chantier et la disponibilité confirmée par LTR.
Une réservation complète doit tenir compte de l’ensemble de la configuration, y compris les accessoires.
Lorsqu’un arrêt de chauffage peut compromettre une coulée, une finition, des matériaux sensibles, un arrêt d’usine ou un bâtiment occupé, un seul appareil et un seul réservoir peuvent ne pas suffire.
Il faut donc déterminer qui surveille l’installation, qui gère le combustible, quand les rondes sont effectuées et quelle relève est prévue. Pour les projets de grande puissance ou exploités 24 heures sur 24, une unité de secours et une documentation claire des réglages peuvent éviter qu’un incident mécanique devienne un arrêt complet.
Avec ces huit réponses en poche, vous êtes fins prêts à planifier vos besoins et à éviter certains coûts liés à une réservation de dernière minute. En effet, même si le tarif quotidien de l’appareil ne change pas, les coûts d’urgence apparaissent ailleurs : transport urgent, équipe en attente, changement d’appareil, accessoires oubliés, consommation excessive, etc.
Quand le froid arrivera, plusieurs chantiers chercheront du chauffage en même temps, alors que vous aurez un coup d’avance !
Commencez maintenant : calculez votre besoin en BTU, puis communiquez avec LTR pour faire valider la configuration, la disponibilité et la livraison de votre chauffage de chantier.
